ક્રૅશ-લૉક તળિયાવાળો સ્લૉટેડ કેસ

કારખાનામાં તળિયાની પાંખોની ફ્લૅપ ત્રાંસી ક્રીઝ પર પાછી વાળીને ગ્લૂ લગાડે છે. ટ્યુબ સપાટ કરાય છે; બાજુની ગ્લૂ ફ્લૅપ અને તળિયાની ફ્લૅપ ચોંટાડાય છે. આ તૈયાર સ્થિતિ પછી જ સૂચિત ઊભું કરવાની પ્રક્રિયા શક્ય છે. માત્ર Dielineથી કાર્યક્ષમ ક્રૅશ-લૉક તળિયું બનતું નથી.

સ્નૅપ-લૉક તળિયું ઊભું કરતી વખતે બાજુની ફ્લૅપ, જીભ અને લૉકિંગ ટૅબના ક્રમે બંધ થાય છે. ક્રૅશ-લૉક તળિયું અગાઉથી ચોંટાડેલું હોય છે અને ટ્યુબ ઊભી કરતાં બંધ થાય છે. તેથી તેની તળિયાની પાંખો, ત્રાંસી ક્રીઝ અને ગ્લૂ વિસ્તાર જુદા છે. તૈયાર કોન્ટૂરનો બંધ બદલવાને બદલે યોગ્ય ID વાપરો.

અગાઉથી ચોંટાડેલી પેટી સપાટ આપવામાં આવે છે. આ સ્થિતિમાં તળિયાની પાંખો એકબીજા સામે દબાયા વગર બંધબેસવી જોઈએ. wingOverlap.fitsFlatTube આ વધારાની ભૂમિતિ ચકાસે છે. ઊભું તળિયું યોગ્ય દેખાય છતાં સપાટ કરતાં અવરોધ થઈ શકે છે. ચોંટાડેલા નમૂના પર બંને સ્થિતિ ચકાસો.