ਕ੍ਰੈਸ਼-ਲਾਕ ਬਾਟਮ ਵਾਲਾ ਫੋਲਡਿੰਗ ਕੇਸ

ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਤਲ ਦੇ ਵਿੰਗਾਂ ਦੇ ਟੈਬ ਤਿਰਛੀਆਂ ਕ੍ਰੀਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਪਿੱਛੇ ਮੋੜ ਕੇ ਗੂੰਦ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟਿਊਬ ਸਮਤਲ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਪਾਸੇ ਦਾ ਗਲੂ ਫਲੈਪ ਅਤੇ ਤਲ ਦੇ ਟੈਬ ਚਿਪਕਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤਿਆਰ ਹਾਲਤ ਹੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਸੰਭਵ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ Dieline ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕ੍ਰੈਸ਼-ਲਾਕ ਬਾਟਮ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ।

ਸਨੈਪ-ਲਾਕ ਬਾਟਮ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਟੈਬ, ਜੀਭ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਟੈਬ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰੈਸ਼-ਲਾਕ ਬਾਟਮ ਪਹਿਲਾਂ ਚਿਪਕਾਇਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਖੜ੍ਹੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤਲ ਵਿੰਗ, ਤਿਰਛੀਆਂ ਕ੍ਰੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਗਲੂ ਖੇਤਰ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਤਿਆਰ ਰੇਖਾ ਦਾ ਬੰਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਥਾਂ ਢੁੱਕਵੀਂ ID ਵਰਤੋ।

ਪਹਿਲਾਂ ਚਿਪਕਾਇਆ ਬਾਕਸ ਸਮਤਲ ਸਪਲਾਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਤਲ ਦੇ ਵਿੰਗ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਦਬਾਏ ਬਿਨਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। wingOverlap.fitsFlatTube ਇਹ ਵਾਧੂ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਜਾਂਚਦਾ ਹੈ। ਖੜ੍ਹਾ ਤਲ ਠੀਕ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਸਮਤਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚਿਪਕਾਏ ਨਮੂਨੇ ਉੱਤੇ ਦੋਵੇਂ ਹਾਲਤਾਂ ਜਾਂਚੋ।