יחידות ועלויות
רואים כמה פריסות נכנסות על גיליון אחד
מדריכים / JETDIELINE
קרטון וקרטון גלי אינם מתנהגים באותו אופן בכל כיוון. כיוון הסיב וכיוון הגל משפיעים על יציבות האריזה ועל אופן הקיפול שלה.
בייצור, סיבי הנייר והקרטון מסתדרים בעיקר לאורך כיוון מכונת הנייר. כיוון זה נקרא כיוון מכונה או כיוון סיב. לאורך כיוון המכונה הקרטון קשיח יותר בכיפוף מאשר לרוחב. לכן קו קיפול מקביל לכיוון המכונה מתקפל בקלות רבה יותר מקו מאונך לו. בלחות הקרטון מתרחב יותר לרוחב כיוון המכונה. בגיליונות נהוג לציין אם הסיבים מקבילים לצלע הארוכה או לצלע הקצרה של הגיליון.
כיוון הסיב משפיע על הנקיות שבה קווי הקיפול מתקפלים ועל מידת ההתעקמות של הפאות. הוא משפיע גם על הקלות שבה אפשר להרכיב את הקופסה ולמלא אותה. בקופסה יש קווי קיפול בשני הכיוונים. לכן אין כיוון סיב אחד שמתאים לכל קווי הקיפול, והבחירה היא פשרה. איזה כיוון חל על המבנה שלכם קובע בית הדפוס. רשמו אותו בבקשה ובשרטוט, ואל תשאירו זאת ליד המקרה.
קרטון גלי מורכב משכבה חיצונית, גל ושכבה פנימית. כיוון הגל הוא הכיוון שבו הגלים עוברים. כשהגלים עומדים אנכית, קרטון בערימה נושא עומס גדול יותר. לכן כיוון הגל בקרטוני משלוח הוא בדרך כלל מקביל לגובה. לאורך הגל קרטון גלי מתקפל אחרת מאשר לרוחב. התוספות והקיצורים לקיפול גדולים יותר מאשר בקרטון, ותלויים בכיוון. בהדפסה ישירה הגל עלול גם להיראות בתמונה המודפסת.
הכיוון מגביל את האופן שבו הפריסות יכולות להיות מסודרות על הגיליון. יחידה מסובבת מכניסה לעתים קרובות יותר פריסות על אותו גיליון. אם היא מסתובבת ב-90 מעלות, כיוון הסיב באריזה המוגמרת משתנה גם הוא. אם כל הקופסאות צריכות להתקפל באותו אופן ולהיות יציבות באותה מידה, לכל היחידות צריך להיות אותו כיוון. זה עלול לעלות יותר חומר. את הסידור הסופי קובע בית הדפוס, כי הוא מכיר את המכונה, את התבנית ואת פורמט הגיליון.
ב-JetDieline כיוון הסיב שייך לפרופיל החומר, יחד עם העובי, ערכי המינימום ופיצוי הקיפול. התוספות והקיצורים תלויים גם בכיוון הסיב או הגל. סידור הגיליון מביא בחשבון מרווחים, שוליים לאחיזה וכיוון סיב. הפרופילים הנלווים הם ערכי פתיחה. הם נעשים אמינים רק כשבונים גוף בדיקה מהחומר שלכם ומודדים אותו. אם מחליפים חומר או כיוון, בדקו שוב את הפרופיל, במקום לקבל את הערכים הקודמים בלי בדיקה.
כופפו גיליון בזהירות לשני הכיוונים. בכיוון אחד הוא נכנע בקלות רבה יותר, ואז ציר הכיפוף מקביל לכיוון הסיב. המחייב הוא הנתון של היצרן או של בית הדפוס שלכם.
לא. בקרטוני משלוח זה מקובל, כי גלים אנכיים נושאים את עומס הערימה. למגשים, למתקני תצוגה ולתוספות עשויות להיות דרישות אחרות. ההחלטה מתקבלת על ידי יצרן האריזות.
רואים כמה פריסות נכנסות על גיליון אחד
רואים בעיות לפני שמעבירים קבצים
מוצאים את צורת האריזה המתאימה ומכווננים אותה למוצר שלכם
מידות קופסה מתקפלת מתחילות במוצר ולא בקופסה.
שלוש מידות מתארות את אותה קופסה ובכל זאת נותנות מספרים שונים.
להדפסה ולחיתוך יש סטיות מותרות.
לאריזה נדרשים שני סוגי נתונים: התמונה המודפסת וקו החיתוך.
ברקוד חייב להיות קריא בקופה בניסיון הראשון.
עם JetDieline בוחרים תבנית מתאימה, משנים את הגודל וממקמים טקסט, לוגואים ותמונות ישירות על האריזה.
נסו את המידות שלכם