ਗਾਈਡਾਂ / JETDIELINE

ਗੱਤੇ ਅਤੇ ਨਾਲੀਦਾਰ ਗੱਤੇ ਵਿੱਚ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਨਾਲੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ

ਗੱਤਾ ਅਤੇ ਨਾਲੀਦਾਰ ਗੱਤਾ ਹਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਵਿਹਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਨਾਲੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਇਸ ਉੱਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਕਿੰਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਫੋਲਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: ਰੇਸ਼ੇ ਕਿਸ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਹਨ

ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕਾਗਜ਼ ਅਤੇ ਗੱਤੇ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੇਪਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਗੱਤਾ ਉਸ ਦੇ ਆਰ-ਪਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾਲੋਂ ਮੋੜਨ ਲਈ ਵੱਧ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਸਮਾਂਤਰ ਮੋੜ ਲਾਈਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਰ-ਪਾਰ ਵਾਲੀ ਨਾਲੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫੋਲਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਮੀ ਵਿੱਚ ਗੱਤਾ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਆਰ-ਪਾਰ ਵੱਧ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੀਟ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਵਿੱਚ “ਸ਼ੌਰਟ ਗ੍ਰੇਨ” ਅਤੇ “ਲਾਂਗ ਗ੍ਰੇਨ” ਸ਼ਬਦ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰੇਸ਼ੇ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਲੰਮੇ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਮਾਂਤਰ ਹਨ।

ਫੋਲਡਿੰਗ ਕਾਰਟਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਕੀ ਅਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਇਸ ਉੱਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰੀਜ਼ ਕਿੰਨੇ ਸਾਫ਼ ਫੋਲਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਉਭਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਉੱਤੇ ਵੀ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡੱਬਾ ਕਿੰਨੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੀਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸਾਰੇ ਕ੍ਰੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਚੋਣ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਬਣਤਰ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਲਾਗੂ ਹੈ, ਇਹ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਪ੍ਰੈੱਸ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਲਿਖੋ, ਇਤਫ਼ਾਕ ਉੱਤੇ ਨਾ ਛੱਡੋ।

ਨਾਲੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: ਨਾਲੀਆਂ ਕਿਸ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ

ਨਾਲੀਦਾਰ ਗੱਤਾ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ, ਨਾਲੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ ਤੋਂ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਨਾਲੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਉਹ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਾਲੀਆਂ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਨਾਲੀਆਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਡੱਬਾ ਢੇਰ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਾਲੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਚਾਈ ਦੇ ਸਮਾਂਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਾਲੀ ਦੇ ਸਮਾਂਤਰ ਨਾਲੀਦਾਰ ਗੱਤਾ ਉਸ ਦੇ ਆਰ-ਪਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੋਲਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫੋਲਡ ਲਈ ਜੋੜ ਅਤੇ ਕਟੌਤੀਆਂ ਗੱਤੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿੱਧੀ ਛਪਾਈ ਵਿੱਚ ਨਾਲੀ ਛਪਾਈ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਸ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਸ਼ੀਟ ਲੇਆਉਟ

ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੱਟੇ ਟੁਕੜੇ ਸ਼ੀਟ ਉੱਤੇ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਘੁੰਮਾਇਆ ਹੋਇਆ ਨਗ ਅਕਸਰ ਉਸੇ ਸ਼ੀਟ ਉੱਤੇ ਵੱਧ ਕੱਟੇ ਟੁਕੜੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਉਹ 90 ਡਿਗਰੀ ਘੁੰਮੇ, ਤਾਂ ਤਿਆਰ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਸਾਰੇ ਡੱਬੇ ਇੱਕੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੋਲਡ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿੰਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਨਗਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਖਰਚਾ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਿਮ ਸ਼ੀਟ ਲੇਆਉਟ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਪ੍ਰੈੱਸ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਮਸ਼ੀਨ, ਔਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ੀਟ ਫਾਰਮੈਟ ਜਾਣਦੀ ਹੈ।

ਮਟੀਰੀਅਲ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਵਿੱਚ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ

JetDieline ਵਿੱਚ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਮਟੀਰੀਅਲ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਮੋਟਾਈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੁੱਲਾਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰੀਜ਼ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ। ਜੋੜ ਅਤੇ ਕਟੌਤੀਆਂ ਵੀ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਜਾਂ ਨਾਲੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ੀਟ ਲੇਆਉਟ ਵਿੱਚ ਵਿੱਥਾਂ, ਗ੍ਰਿੱਪਰ ਹਾਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਗਿਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਦਿੱਤੇ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁੱਲ ਹਨ। ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਉਦੋਂ ਬਣਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਟੈਸਟ-ਨਮੂਨਾ ਬਣਾ ਕੇ ਮਾਪਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚੋ, ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲੇ ਮੁੱਲ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਾ ਲਓ।

ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ

ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤੈਅ ਕਰੋ।
ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਪ੍ਰੈੱਸ ਤੋਂ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਜਾਂ ਨਾਲੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਪੁੱਛੋ।
ਦਿਸ਼ਾ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕਰੋ।
ਸ਼ੀਟ ਲੇਆਉਟ ਸਿਰਫ਼ ਮਨਜ਼ੂਰ ਘੁੰਮਾਵਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਓ।
ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਫੋਲਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕ੍ਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਜਾਂਚੋ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਗੱਤੇ ਦੇ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਕਿਵੇਂ ਪਛਾਣੀਏ?

ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ। ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਝੁਕਦੀ ਹੈ; ਤਦ ਮੋੜ ਦੀ ਧੁਰੀ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਸਮਾਂਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੱਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਪ੍ਰੈੱਸ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਨਾਲੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਨਹੀਂ। ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਮ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਨਾਲੀਆਂ ਢੇਰ ਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਟ੍ਰੇ, ਡਿਸਪਲੇ ਅਤੇ ਇਨਸਰਟ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਫ਼ੈਸਲਾ ਪੈਕੇਜ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।