यूनिट और लागत
देखें कि एक शीट पर कितने अप आते हैं
गाइड / JETDIELINE
गत्ता और नालीदार गत्ता हर दिशा में एक जैसा व्यवहार नहीं करते। रेशों की दिशा और फ्लूट की दिशा तय करती हैं कि पैकेजिंग कितनी स्थिर है और कैसे मुड़ती है।
उत्पादन में कागज़ और कार्डबोर्ड के रेशे मुख्यतः पेपर मशीन की दिशा में लगते हैं। इस दिशा को रेशों की दिशा (फ़ाइबर-दिशा) कहते हैं। इस दिशा में कार्डबोर्ड दूसरी दिशा की तुलना में अधिक कड़ा होता है। इसलिए रेशों की दिशा के समानांतर मोड़ रेखा आड़ी रेखा की तुलना में आसानी से मुड़ती है। नमी में कार्डबोर्ड रेशों की दिशा के आड़े अधिक फैलता है। शीट-माल में संकरी पट्टी (Schmalbahn) और चौड़ी पट्टी (Breitbahn) शब्द बताते हैं कि रेशे शीट की लंबी या छोटी बाज़ू के समानांतर हैं।
रेशों की दिशा तय करती है कि क्रीज़ कितनी साफ़ मुड़ती हैं और बगल के पैनल कितने फूलते हैं। इससे यह भी प्रभावित होता है कि डिब्बा कितनी आसानी से खड़ा होता है और भरा जा सकता है। डिब्बे में दोनों दिशाओं में क्रीज़ होती हैं। इसलिए कोई एक दिशा सभी क्रीज़ों के लिए आदर्श नहीं है, और चुनाव एक समझौता है। आपकी संरचना के लिए कौन-सी दिशा लागू होती है, यह प्रिंटिंग प्रेस तय करती है। इसे अनुरोध और ड्रॉइंग दोनों में लिखें, न कि संयोग पर छोड़ें।
नालीदार गत्ता बाहरी लाइनर, फ्लूट और भीतरी लाइनर से बनता है। फ्लूट की दिशा वह दिशा है जिसमें नालियाँ चलती हैं। अगर नालियाँ खड़ी हों, तो ढेर में गत्ता अधिक भार उठाता है। इसलिए शिपिंग बॉक्स में फ्लूट की दिशा आम तौर पर ऊँचाई के समानांतर होती है। फ्लूट के समानांतर नालीदार गत्ता आड़ी दिशा से अलग मुड़ता है। मोड़ने के लिए भत्ते और कटौतियाँ कार्डबोर्ड से बड़ी होती हैं और दिशा पर निर्भर करती हैं। सीधी छपाई में फ्लूट प्रिंट में भी दिख सकता है।
रेशों की दिशा तय करती है कि कटे टुकड़े शीट पर कैसे रखे जा सकते हैं। घुमाया हुआ अप अक्सर उसी शीट पर ज़्यादा टुकड़े देता है। पर 90 डिग्री घुमाने से तैयार डिब्बे में रेशों की दिशा भी बदल जाती है। अगर सभी डिब्बे एक जैसे मुड़ें और एक जैसे मज़बूत हों, तो सभी अप की दिशा एक होनी चाहिए। इससे सामग्री अधिक लग सकती है। अंतिम शीट-लेआउट प्रिंटिंग प्रेस तय करती है, क्योंकि वह मशीन, टूल और शीट-आकार जानती है।
JetDieline में रेशों की दिशा सामग्री प्रोफ़ाइल का हिस्सा है, साथ में मोटाई, न्यूनतम मान और क्रीज़ क्षतिपूर्ति। भत्ते और कटौतियाँ रेशों या फ्लूट की दिशा पर भी निर्भर करती हैं। शीट-बिछाव दूरी, ग्रिपर-किनारा और रेशों की दिशा को ध्यान में रखता है। साथ दिए गए प्रोफ़ाइल आरंभिक मान हैं। वे तभी भरोसेमंद बनते हैं जब आप अपनी सामग्री का परीक्षण-नमूना बनाकर माप लें। सामग्री या दिशा बदलें तो प्रोफ़ाइल फिर से जाँचें, पिछले मान बिना जाँच के न अपनाएँ।
शीट को दोनों दिशाओं में सावधानी से मोड़ें। एक दिशा में वह आसानी से झुकती है, तब मोड़ की धुरी रेशों की दिशा के समानांतर होती है। निर्णायक जानकारी निर्माता या आपकी प्रिंटिंग प्रेस की है।
नहीं। शिपिंग बॉक्स में यह आम है, क्योंकि खड़ी नालियाँ ढेर का भार उठाती हैं। ट्रे, डिस्प्ले और इन्सर्ट की अपेक्षाएँ अलग हो सकती हैं। निर्णय पैकेजिंग निर्माता लेता है।
देखें कि एक शीट पर कितने अप आते हैं
फ़ाइलें देने से पहले समस्याएँ देखें
सही पैकेजिंग आकार खोजें और उसे अपने उत्पाद के अनुसार सेट करें
मुड़ने वाले डिब्बे के माप डिब्बे से नहीं, उत्पाद से शुरू होते हैं।
तीन माप एक ही डिब्बे का वर्णन करते हैं, फिर भी संख्याएँ अलग निकलती हैं।
प्रिंटिंग और डाई-कटिंग में सहनशीलता होती है।
पैकेजिंग को दो तरह के डेटा चाहिए: प्रिंट डिज़ाइन और कटिंग कंटूर।
बारकोड को कैश काउंटर पर पहली बार में पढ़ा जाना चाहिए।
JetDieline में सही टेम्पलेट चुनें, उसका आकार बदलें और टेक्स्ट, लोगो व तस्वीरें सीधे पैकेजिंग पर रखें।
माप आज़माएँ