Руководства / JETDIELINE

Вылет под обрез и безопасный отступ у упаковки

При печати и штамповке есть допуски. Вылет под обрез и безопасный отступ гарантируют, что небольшое смещение не оставит незапечатанных краёв и обрезанных текстов.

Вылет под обрез: печатное изображение заходит за край

Вылет под обрез, также называемый припуском на обрезку, — это зона, в которой печатное изображение выходит за линию реза. Он компенсирует то, что печать и штамповка никогда не совпадают идеально. Без вылета на краю появляется полоска незапечатанного картона, так называемая белая кромка. Поэтому фоны, изображения и узоры, которые должны доходить до края, выводите за линию реза. Ширину вылета задаёт типография. Значение зависит от способа печати и материала.

Безопасный отступ: важное содержимое остаётся внутри

Безопасный отступ — это расстояние, которое важное содержимое выдерживает от линий реза и биговок. К нему относятся тексты, логотипы, обязательные сведения и коды. Если штамповка немного сместится, содержимое полностью останется на своей поверхности. Текст прямо у края иначе выглядит обрезанным или уходит через биговку на соседнюю поверхность. Это значение также сообщает типография. Оно зависит от материала и способа печати. Менее точные способы, например флексопечать прямо по гофрокартону, требуют большего отступа, чем офсетная печать по картону.

Чем упаковка отличается

У упаковки больше краёв, чем у флаера. Каждая поверхность граничит с линиями реза, биговками или клапанами. На биговке заканчивается не картон, а одна сторона коробки. Смена цвета прямо по биговке заметна даже при небольшом смещении на соседней поверхности. Поэтому намеренно выводите фоны за край или держите отступ. На клеевых поверхностях краска и лак могут помешать склейке. Какие зоны должны оставаться свободными, уточните у типографии.

Типичные ошибки

Частая ошибка — фон, который заканчивается точно на линии реза. Так же часто тексты стоят слишком близко к биговке или к вставному клапану. Рамки параллельно краю опасны, потому что даже небольшое смещение делает их заметно неровными. Изображениям в зоне вылета нужен достаточный запас рисунка, потому что растянутый или зеркально отражённый край бросается в глаза. Также проверьте окна и вырубки. Они тоже образуют кромки реза и требуют вылета и отступа.

Проверка в JetDieline

В JetDieline макет лежит на настоящей развёртке. Проверка печатных данных следит за вылетом под обрез и безопасным отступом и указывает место проблемы. Она также показывает, если что-то находится слишком близко к биговке или на клеевом клапане. Предельные значения подгоняйте под данные вашей типографии. PDF макета содержит вылет под обрез, но не контур высечки. Проверка без замечаний не заменяет препресс-контроль типографии и её допуск в печать.

Пошагово

Уточните у типографии значения вылета под обрез и безопасного отступа.
Выведите фоны и изображения за линию реза.
Размещайте тексты, логотипы и коды с отступом от краёв и биговок.
Оставляйте клеевые поверхности свободными по требованию типографии.
Проверьте результат в предпросмотре с контуром высечки.

Частые вопросы

Сколько вылета под обрез нужно упаковке?

Это определяет типография. Значение зависит от способа печати, материала и штамповки. Запросите лист с размерами или требования к данным, прежде чем создавать макет.

Действует ли безопасный отступ и у биговок?

Да. На биговке заканчивается одна сторона коробки. Содержимое, расположенное слишком близко к биговке, может перейти на соседнюю поверхность или плохо читаться в сгибе.