ڈیزائنر
آرٹ ورک کو اصل کٹائی کے خاکے پر ڈیزائن کریں
گائیڈز / JETDIELINE
پرنٹنگ اور کٹائی میں ٹالرنس ہوتی ہے۔ کٹائی کا اضافی حصہ اور حفاظتی فاصلہ یقینی بناتے ہیں کہ ہلکی سی حرکت نہ غیر چھپے ہوئے کنارے پیدا کرے اور نہ کٹے ہوئے متن۔
کٹائی کا اضافی حصہ، جسے بلیڈ بھی کہا جاتا ہے، وہ علاقہ ہے جہاں چھپی ہوئی تصویر کٹائی کی لکیر سے آگے نکلتی ہے۔ یہ اس بات کی تلافی کرتا ہے کہ پرنٹ اور کٹائی کبھی بالکل ایک جگہ پر نہیں ملتیں۔ اگر کٹائی کا اضافی حصہ نہ ہو تو کنارے پر بغیر چھپے گتے کی ایک پٹی ظاہر ہوتی ہے، جسے سفید کنارہ کہا جاتا ہے۔ اس لیے وہ سطحیں، تصاویر اور نقش جو کنارے تک پہنچنے چاہئیں، انہیں کٹائی کی لکیر سے آگے تک بڑھائیں۔ کٹائی کے اضافی حصے کی چوڑائی آپ کا پرنٹنگ پریس طے کرتا ہے۔ یہ قدر پرنٹ کے طریقے اور مواد پر منحصر ہے۔
حفاظتی فاصلہ وہ فاصلہ ہے جو اہم مواد کٹائی کے کناروں اور کریزوں سے رکھتا ہے۔ اس میں متن، لوگو، لازمی معلومات اور کوڈ شامل ہیں۔ اگر کٹائی تھوڑی سی بھی کھسکے تو مواد اپنی سطح پر مکمل رہتا ہے۔ ورنہ کنارے پر لگا متن کٹا ہوا لگتا ہے، یا کریز کے آر پار پڑوسی سطح پر چلا جاتا ہے۔ یہ قدر بھی آپ کو پرنٹنگ پریس بتاتا ہے۔ یہ مواد اور طریقے پر منحصر ہے۔ فلیکسو پرنٹ جیسے موٹے طریقوں کو، جو براہِ راست نالیدار گتے پر ہوتے ہیں، گتے پر آف سیٹ پرنٹ سے زیادہ فاصلہ چاہیے۔
پیکیجنگ میں فلائر کے مقابلے میں زیادہ کنارے ہوتے ہیں۔ ہر سطح کٹائی کے کناروں، کریزوں یا فلیپ سے جڑی ہوتی ہے۔ کریز پر گتا ختم نہیں ہوتا، بلکہ ڈبے کی ایک طرف ختم ہوتی ہے۔ عین کریز پر رنگ کی تبدیلی ہلکی سی حرکت سے بھی پڑوسی سطح پر نظر آ جاتی ہے۔ اس لیے پس منظر کو جان بوجھ کر کنارے سے آگے تک چلائیں، یا فاصلہ رکھیں۔ چپکانے کی سطحوں پر رنگ اور وارنش چپکانے میں رکاوٹ ڈال سکتے ہیں۔ کون سے حصے خالی رہنے چاہئیں، یہ آپ پرنٹنگ پریس کے ساتھ طے کرتے ہیں۔
ایک عام غلطی وہ پس منظر ہے جو عین کٹائی کی لکیر پر ختم ہو جاتا ہے۔ اتنی ہی عام غلطی یہ ہے کہ متن کسی کریز یا داخل ہونے والے فلیپ کے بہت قریب رکھا جائے۔ کنارے کے متوازی فریم نازک ہوتے ہیں، کیونکہ ہلکی سی حرکت انہیں نمایاں طور پر غیر برابر دکھاتی ہے۔ کٹائی کے اضافی حصے میں آنے والی تصاویر کے پاس کافی مواد ہونا چاہیے، کیونکہ کھینچا ہوا یا آئینہ شدہ کنارہ فوراً نظر آتا ہے۔ کھڑکیاں اور کٹے ہوئے حصے بھی جانچیں۔ وہ بھی کٹائی کے کنارے ہیں اور انہیں کٹائی کا اضافی حصہ اور فاصلہ چاہیے۔
JetDieline میں آرٹ ورک اصل ڈائی لائن پر رکھا جاتا ہے۔ پرنٹ ڈیٹا کی جانچ کٹائی کے اضافی حصے اور حفاظتی فاصلے پر نظر رکھتی ہے اور متاثرہ جگہ بتاتی ہے۔ یہ بھی دکھاتی ہے اگر کوئی چیز کریز یا چپکانے کے فلیپ کے بہت قریب ہو۔ حدیں آپ اپنے پرنٹنگ پریس کی معلومات کے مطابق بدلتے ہیں۔ آرٹ ورک PDF میں کٹائی کا اضافی حصہ شامل ہوتا ہے، لیکن کٹائی کا خاکہ نہیں۔ بغیر تنبیہ کی جانچ بھی پرنٹنگ پریس کی پری فلائٹ یا اس کی منظوری کی جگہ نہیں لیتی۔
یہ پرنٹنگ پریس طے کرتا ہے۔ قدر پرنٹ کے طریقے، مواد اور کٹائی پر منحصر ہے۔ آرٹ ورک بنانے سے پہلے پیمائشی شیٹ یا ڈیٹا کی ضروریات پوچھیں۔
جی ہاں۔ کریز پر ڈبے کی ایک طرف ختم ہوتی ہے۔ جو مواد کریز کے بہت قریب ہو، وہ پڑوسی سطح پر جا سکتا ہے یا تہ میں پڑھنے میں مشکل ہو سکتا ہے۔
آرٹ ورک کو اصل کٹائی کے خاکے پر ڈیزائن کریں
فائلیں بھیجنے سے پہلے مسائل دیکھیں
ایسی فائلیں جنہیں آپ کا پرنٹنگ پریس سمجھ سکے
تہ ہونے والے ڈبے کی پیمائشیں پروڈکٹ سے شروع ہوتی ہیں، ڈبے سے نہیں۔
تین پیمائشیں ایک ہی ڈبے کو بیان کرتی ہیں اور پھر بھی مختلف عدد دیتی ہیں۔
پیکیجنگ کو دو قسم کے ڈیٹا کی ضرورت ہوتی ہے: پرنٹ کی تصویر اور کٹائی کا خاکہ۔
گتا اور نالیدار گتا ہر سمت میں ایک جیسا برتاؤ نہیں کرتے۔
بارکوڈ کاؤنٹر پر پہلی کوشش میں پڑھا جانا چاہیے۔
JetDieline میں مناسب سانچہ منتخب کریں، اس کا سائز بدلیں اور متن، لوگو اور تصاویر براہِ راست پیکیجنگ پر رکھیں۔
اپنے سائز آزما کر دیکھیں